Tiếng ồn trong xe ô tô là một trong những “kẻ thù thầm lặng” khiến trải nghiệm lái giảm đi đáng kể. Khi chạy xe đường dài hoặc trên cao tốc, nhiều người thường than phiền về tiếng gió rít, tiếng lốp ma sát mặt đường hay tiếng “rầm rầm” từ gầm xe vọng vào. Những tiếng ồn này không chỉ gây khó chịu mà còn khiến người lái dễ mệt mỏi, mất tập trung.
Giải pháp xử lý tiếng ồn đã trở thành nhu cầu thiết yếu, đặc biệt tại Việt Nam – nơi điều kiện đường sá phức tạp, thời tiết mưa nhiều, và mật độ giao thông cao. Điều quan trọng là không phải cứ dán kín toàn bộ xe mới hiệu quả, mà chỉ cần xử lý đúng 5 vị trí trọng yếu đã mang lại cải thiện rõ rệt.
Bài viết này sẽ phân tích chi tiết 5 vị trí, với giải pháp dành cho cả dịch vụ chăm sóc, độ xe tại garage và giải pháp tích hợp cho nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô.
I. Tầm quan trọng của xử lý chống ồn đúng vị trí
Nhiều chủ xe nghĩ rằng muốn chống ồn thì phải “bọc kín toàn bộ xe”. Thực tế, đây vừa tốn kém vừa không cần thiết. Theo phân tích NVH (Noise – Vibration – Harshness: Tiếng ồn – Độ rung – Độ gằn), có đến 80% tiếng ồn trong cabin bắt nguồn từ 5 vị trí chính: gầm, cửa, khoang động cơ, hốc bánh, và trần.
Bằng cách tập trung xử lý những điểm này:
-
Chi phí hợp lý hơn (chỉ từ 2–4 triệu cho một vị trí).
-
Hiệu quả rõ rệt: nhiều xe đo được mức giảm 3–6 dB(A) – tương đương cảm giác tiếng ồn giảm gần một nửa.
-
Tăng giá trị trải nghiệm: cabin yên tĩnh hơn, dễ chịu khi đi đường dài.
Vì vậy, xác định đúng vị trí cần xử lý là chìa khóa để đạt hiệu quả tối ưu.
II. 5 vị trí xử lý chống ồn hiệu quả nhất
1. Sàn xe
Nguồn ồn:
-
Rung động từ mặt đường.
-
Đá, nước bắn vào gầm.
-
Cộng hưởng tấm sàn mỏng.
Giải pháp cho dịch vụ chăm sóc, độ xe:
-
Dán CLD (Constrained Layer Damping: tấm butyl + foil nhôm) → triệt rung.
-
Phủ thêm MLV (Mass Loaded Vinyl: tấm nhựa nặng) kèm foam decoupler (lớp xốp tách-ly) → chặn truyền âm từ gầm.
Lắp đặt chống ồn ô tô cho trần xe – Sử dụng tấm dán
Giải pháp cho nhà máy:
-
Sử dụng felt liner phủ gầm hoặc NVH Foam giãn nở tích hợp ngay từ thiết kế.
Ứng dụng foam lên carpet để chống ồn cố định tại sàn xe ngay từ khâu sản xuất, lắp ráp
Hiệu quả: cabin giảm tiếng “rầm rầm” khi đi cao tốc.
2. Cửa xe
Nguồn ồn: tiếng gió lọt khe gioăng, tạp âm bên ngoài.
Giải pháp cho dịch vụ chăm sóc, độ xe:
-
CLD để triệt rung panel cửa.
-
Foam decoupler hoặc nỉ cách âm để hấp thụ tiếng.
Giải pháp cho nhà máy:
-
PU foam, felt liner được dập khuôn theo chi tiết cửa.
Hiệu quả: cửa đóng chắc hơn, cabin yên tĩnh hơn.
Lắp đặt chống ồn ô tô cho cửa xe
3. Khoang động cơ
Nguồn ồn: tiếng máy, hộp số, quạt gió.
Giải pháp cho dịch vụ chăm sóc, độ xe:
-
Lắp tấm chắn cách âm bằng MLV + foam dưới capo và vách ngăn khoang máy.
Giải pháp cho nhà máy:
-
Tích hợp dash mat (tấm cách âm vách ngăn khoang máy), baffle (vật liệu lấp khe hở) và NVH Foam.
Hiệu quả: giảm tiếng “ù ù” từ máy vọng vào cabin.
Tiêu chuẩn kiểm chứng: SAE J1400 – Measurement of Sound Transmission Loss of Materials.
4. Hốc bánh xe
Nguồn ồn: tiếng lốp ma sát, đá bắn.
Giải pháp cho dịch vụ chăm sóc, độ xe:
-
CLD cho chắn bùn và vòm hốc bánh.
Giải pháp cho nhà máy:
-
Felt liner (tấm nỉ) thiết kế sẵn cho hốc bánh.
Hiệu quả: giảm tiếng “lộp bộp”, “gào” khi chạy tốc độ cao.
Lắp đặt chống ồn ô tô tại hốc lốp xe
5. Trần xe
Nguồn ồn: tiếng mưa rơi, gió tốc độ cao.
Giải pháp cho dịch vụ chăm sóc, độ xe:
-
Lót foam decoupler nhẹ để giảm tiếng mưa.
Giải pháp cho nhà máy:
-
PU foam hoặc melamine foam tích hợp trong headliner (ốp trần).
Hiệu quả: cabin yên tĩnh hơn, dễ chịu khi trời mưa.
Lắp đặt chống ồn ô tô cho trần xe
Tham khảo thêm: Chống ồn, rung động, ù trong thiết kế ô tô – ISO 5128.
III. Case study minh chứng
-
Garage/dịch vụ chăm sóc: Một chủ xe sedan hạng C xử lý gầm + cửa + hốc bánh.
-
Trước: ~72 dB(A) @ 80 km/h.
-
Sau: còn ~67–68 dB(A).
-
Cảm nhận: xe êm hơn, dễ trò chuyện trong cabin.
-
-
Nhà máy lắp ráp: Một hãng xe điện tại VN tích hợp NVH Foam ở cột A, B + dash mat ở firewall, cabin noise đạt 63 dB theo chuẩn ISO 5128 – ngang với nhiều xe cao cấp.
IV. Chi phí & khuyến nghị
-
Garage/dịch vụ chăm sóc:
-
Cửa: 2–4 triệu.
-
Gầm: 4–7 triệu.
-
Hốc bánh: 3–5 triệu.
-
Trần: 2–3 triệu.
-
Full 5 vị trí sedan: 10–15 triệu.
-
-
Nhà máy sản xuất, lắp ráp:
-
Chi phí theo thiết kế NVH Foam & spec OEM.
-
Khuyến nghị:
-
Xe phổ thông → ưu tiên gầm + cửa.
-
Xe cao cấp → xử lý cả 5 vị trí để đạt cabin yên tĩnh tối đa.
Xử lý chống ồn ô tô đúng vị trí mang lại hiệu quả tối ưu với chi phí hợp lý.
-
Với dịch vụ chăm sóc, độ xe: NVH Tech cung cấp NVH201 (CLD) và NVH401 (multi-layer composite).
-
Với nhà máy sản xuất, lắp ráp: NVH Tech cung cấp NVH Foam, dash mat, felt liner đạt chuẩn quốc tế.
Liên hệ NVH Tech để được tư vấn giải pháp chống ồn toàn diện.
